Das ikonische Ducati-Monster in seiner 795 CKD-Iteration

The Iconic Ducati Monster in its 795 CKD Iteration | Stickman Vinyls

Ducati Monster 795

Diese italienische Maschine als Ikone zu bezeichnen, wäre immer noch eine massive Untertreibung, wenn man bedenkt, dass die Ducati Monster die „nackte“ Nische so ziemlich im Alleingang zu dem gemacht hat, wo sie heute ist. Ducatis Monsters waren so ein Hit, dass es schließlich mehr als zwei Drittel der Produktion des Unternehmens ausmachte, alles nach der brillanten minimalistischen Idee des Designers Miguel Galluzi. Die Monster-Linie wurde mit der Idee ins Leben gerufen, ein Fahrrad zu entwickeln, das sich auf die Grundkomponenten konzentriert; Sattel, Tank, Motor, Räder und Lenker. Die speziell für den asiatischen Markt gebaute Ducati Monster 795 wurde bereits 2011 auf einer Veranstaltung vorgestellt, an der Valentino Rossi persönlich teilnahm.

Ducati Monster 795

Der 795 übernimmt im Wesentlichen das 696-Chassis und den Motor des 796, ein Hybrid zwischen zwei großen Monstern. Es verwendet einen luft- und ölgekühlten 803-cm³-L-Twin-Motor und Monster übt das positivere "desmodromische" Ventiltriebmanagement von Ducati auf dieser Maschine aus. Mit nur 187 kg ermöglicht das geringe Gewicht dem Bike eine Spitzenleistung von 87 PS bei 8250 U/min, was es zu einem weiteren Gamechanger für Ducati macht. Die Ergonomie ist immer noch sportlich, aber gleichzeitig sehr leicht für Handgelenke und Rücken, was das Manövrieren des Bikes im Straßenverkehr besonders leicht macht.

Der starre Gitterrahmen und die Brembo-Bremsen bieten ein außergewöhnliches Feedback, können aber noch etwas mehr Biss vertragen. Dennoch verleiht das Leistungsgewicht von 465 PS pro Tonne dem Bike eine tolle Gasannahme.

Die Beschleunigung auf diesem Fahrrad ist enorm, mit blitzschneller Beschleunigung beim Einlegen. Um Traktionsverluste zu vermeiden, ist die Monster 795 auch so kalibriert, dass sie die Leistung des Motors abschaltet, wenn das Motorrad in niedrigeren Gängen höhere Drehzahlen erreicht und ein flackerndes rotes Licht auf dem Display erscheint, um den Fahrer darüber zu informieren.

Ducati Monster 795


Die volldigitale Informationskonsole zeigt einen Drehzahlmesser auf dem großen Bildschirm und andere Messwerte wie Tageskilometerzähler, Kilometerzähler und Uhr auf dem kleineren Bildschirm an. Die Fußrasten sind leicht nach hinten platziert, um einen sportlicheren Look zu erzielen, aber die niedrigere Sitzposition kann einige der größeren Fahrer (> 6 Fuß) abweisen.

Es gibt auch keine Haltegriffe für den Sozius, und zusammen mit den zwei Auspuffen unter dem Sitz und dem abgestuften Sitz ist der Sozius bei dieser Ducati nicht sehr willkommen. Die Monster 795 beginnt bei etwa 60.000 RM und hat auch eine mit ABS ausgestattete Edition, die 2011 auf den Markt kam und etwa 68.000 RM kostet. Obwohl sie teurer ist als andere Motorräder dieser Motorenklasse, ist die Monster im Grunde immer noch eine Ducati mit hervorragender Kontur, bedrohlicher Optik und unvergleichlicher Leistung.

Produkte auf diesem Motorrad:

Ducati Innenfelgenaufkleber in reflektierendem Rot

 

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