Es geht darum, Risiken einzugehen und waghalsige Glücksspiele für den Erfolg in der MotoGP

It’s All About Taking Risks and Daring Gambles For Success in MotoGP   | Stickman Vinyls
Während wir uns auf Argentinien vorbereiten, auf die zweite Runde der MotoGP-Weltmeisterschaft 2017, auf die sich Motorsport weltweit einstimmig einig war, ist die MotoGP bei weitem spannender als die Formel 1; und dass die MotoGP-Saison noch spannender wird als zuvor.
 
Stunden nach dem Abschluss des australischen Formel-1-Rennens in Melbourne – wo Motorsportfans erneut den Sieg in der Box und nicht auf der Strecke sahen – ließ der Motorrad-Grand-Prix von Katar die Fans auf den Beinen.
 
Dies ist das beste Motorsport-Event der Welt; und es ist an der Zeit, die wahre Wahrheit aus den Tests vor der Saison vor dem Rennen in Losail zu erfahren. Ist die Dominanz von Maverick Vinales in der MotoGP auf seiner neuen Yamaha-Maschine wirklich? Ist Valentino Rossi in seinem jetzigen Alter noch ein Anwärter auf die Weltkrone? Kann Jorge Lorenzo tun, was Rossi auf einer Ducati nicht konnte? Und ist Marc Marquez und seine Repsol Honda immer noch der König?
 
Als wir Argentinien im Visier haben, wurden diese Fragen beantwortet. Bei dem chaotischen, aber spannenden Rennen in der Wüste mussten viele mutige und gewagte Entscheidungen getroffen werden. Manche haben es richtig verstanden, andere nicht.
 
Ja, das Eröffnungsrennen in Katar hat die wahre Stärke jedes Fahrers und Teams nicht wirklich bestätigt. Eingefleischte Anhänger würden argumentieren, dass die Rennbedingungen für eine echte Herausforderung nicht ideal waren; und für Fahrer, um ihr wahres Potenzial und ihre Fähigkeiten zu zeigen. Viele führten ihre Kommentare nach dem Rennen auf die Reifenwahl, das Eingehen extremer Risiken und das Eingehen gewagter Glücksspiele zurück.
 
Wie der erfahrene MotoGP-Rennkommentator Nick Harris es ausdrückte, hatte das Rennen absolut alles, worum es in der MotoGP ging. „Auch das Drama beim Einstieg; das hat das Drama noch verstärkt, bevor die Lichter ausgingen“, sagte der angesehene Australier. 
 
Ja, wir hatten von Anfang an ein weiteres klassisches MotoGP-Event; und das hat uns auf eine köstliche neue Saison vorbereitet. Das Eröffnungsrennen hatte seiner Spitzenleistung alle Ehre gemacht und wir können uns auf eine weitere prickelnde Meisterschaft 2017 freuen.
 
Für Lorenzo möchte der Spanier jedoch nicht, dass das Rennen in Katar ein Hinweis darauf ist, was ihn in seiner Debütsaison auf der roten Ducati erwartet. Er hatte vielleicht das Glück, seine unscheinbare Leistung mit dem Regen und der falschen Reifenwahl in Verbindung zu bringen, da die Qualifikations- und Renntage dem Wetter ausgeliefert waren.
 
Nach dem Abbruch des Qualifyings und dem Start von Lorenzo aus der Mitte der Startaufstellung belegte der dreimalige MotoGP-Champion den 11. Platz; Nach einem frühen Fehler aus der ersten Kurve, der ihn dazu zwang, weit zu gehen und Positionen zu verlieren, von seinen Rivalen völlig deklassiert.
 
„Es war in jeder Hinsicht ein sehr kompliziertes Rennen. Ich habe gut angefangen, aber in der ersten Runde bin ich zu weit gegangen und habe viele Positionen verloren, was mich in meinen Bemühungen, wieder aufzustehen, konditioniert hat. Dann fühlte ich mich besser auf dem Motorrad und fing an, im gleichen Tempo wie die Führenden zu fahren, aber leider verlor ich im letzten Teil des Rennens das Vertrauen in die Reifen und mein Motorrad wurde viel körperlicher zu fahren, also habe ich musste das Tempo verlangsamen“, erklärte Lorenzo sein Rennen in Losail.
 
Der andere dreimalige MotoGP-Champion und Landsmann Marc Marquez schnitt viel besser ab; aber wie sein Landsmann führte er seine schlechten Ergebnisse auch auf falsche Reifenstrategien zurück. Marquez war wie immer auf der Suche nach dem Sieg.  
 
In seinen Kommentaren nach dem Rennen sagte der Repsol Honda-Fahrer, dass er den harten Reifen für den #QatarGP im Plan hatte. Aber nach einem verspäteten Start und einer verkürzten Renndistanz entschied sich Marquez, auf mittelgroße Reifen umzusteigen. Er kämpfte sich in der Anfangsphase in charakteristischer spektakulärer Manier an der Spitze des Feldes und kämpfte sich bis zum Ende des Rennens.
 
„Durch den Reifenwechsel konnte die Startnummer 93 nicht so bremsen, wie er wollte – der Spanier wechselte also schnell auf Schadensbegrenzung: Rennen beenden und Vorfreude auf Argentinien“, so das Fazit des Teams.
 
Es gab jedoch großartige Neuigkeiten für den anderen verbliebenen MotoGP-Champion – den neunmaligen Weltmeister, darunter fünf in der Königsklasse und Liebling der Fans, Valentino Rossi, der in letzter Minute die Einstellungen der M1 in seinem eigenen Wagnis für die Rennen.
 
Rossi kämpft in den Tests vor der Saison und in allen freien Trainings in Losail und erwartet eine schwierige Eröffnungsrunde. Aber er verblüffte seine Rivalen und schockierte sich sogar selbst, als er einen Podiumsplatz erreichte und vor seinem Erzfeind Marquez landete. Nach dem abgesagten Qualifying von Startplatz 10 gestartet, stürmte Rossi von hinten auf einen atemberaubenden P3 auf dem Podium.
 
Zu seinem dritten Platz sagte Rossi: „Wenn ich heute auf das Podium hätte wetten müssen, hätte ich sicher nicht gewettet! Vielleicht zehn Euro? Aber wir gaben nie auf und versuchten das Maximum. Wir haben heute Morgen (Sonntag) im Warm Up drei oder vier Einstellungen mit dem Bike ausprobiert und es war schlecht. Tagsüber habe ich den Reifen in drei Kurven fertig gemacht - also waren diese Bedingungen für mich besser. Wir haben das Motorrad für das Rennen noch einmal gewechselt und ich habe mich gut gefühlt, ich hatte einen tollen Start.
 
„Ich hoffe, dieses Rennen gibt uns genügend Informationen – damit wir verstehen, wie es weitergeht. Ich bin glücklich, weil ich Maverick das ganze Rennen über gesehen habe – und das ist beim Testen nie passiert!“ fügte Rossi hinzu, um die Vormachtstellung seines neuen Movistar Yamaha MotoGP-Teamkollegen anzuerkennen.
 
Zweifellos war Maverick Vinales der unangefochtene Star des Grand Prix von Katar. Tatsächlich wurde er bereits zu einem der Titelherausforderer, nachdem er die Tests vor der Saison vom ersten Tag an dominierte, an dem er die Movistar-Leder anzog und die M1-Maschine bestieg. Katar bestätigte lediglich, dass sein Wechsel von Suzuki zu Yamaha wie anliegende Handschuhe war.
 
Mavericks stärkere Botschaft von seinem Sieg in Katar war jedoch seine Reife. Die Rennbedingungen unterscheiden sich weitaus mehr als die Testsitzungen – insbesondere bei den unerwarteten heftigen Schauern in einem Wüstenland. Der junge Vinales bewies der Welt und seinen Rivalen, dass er die mentale Stärke, Reife und die Fähigkeit besitzt, mit dem Druck umzugehen und dem Anspruch des Top-Favoriten dieser Saison gerecht zu werden.
 
Wie Nick es schön ausdrückte: „Für einen 22-Jährigen hat Maverick einen alten Kopf auf jungen Schultern und er war einfach großartig“.
 
Maverick kommentierte seinen Sieg beim Großen Preis von Katar und sagte, der Sieg sei eine Kombination vieler Faktoren, einschließlich der großartigen Arbeit des Movistar Yamaha-Teams sowie seiner Herangehensweise während des Rennens.
 
„Wir haben das ganze Wochenende einen tollen Job gemacht und sind gut in den Test gestartet, dann haben wir uns im FP1 schon richtig gut gefühlt. Das Rennen war schwierig, es fing an zu regnen und es gab ein bisschen Verwirrung, weil wir nicht wussten, was wir machen sollten. Die ersten Runden waren sehr anspruchsvoll, die Strecke war so rutschig und ich wollte es ruhig angehen lassen. Ich wusste, dass ich eine gute Pace habe, also habe ich am Ende des Rennens versucht, zu pushen. Vorne gab es viele Stürze, also habe ich auf den richtigen Moment gewartet und endlich den Sieg geholt“, sagte der Spanier.
 
Während Lorenzo kämpfte, suchte sein Ducati-Teamkollege Andrea Dovizioso den Sieg, bevor er von Vinales in ihrem privaten Kampf im Voraus verdrängt wurde. Während er bewies, dass der Desmosedici die Kraft und Beschleunigung hat, räumte der Italiener ein, dass er von einer perfekten Reifenstrategie massiv unterstützt wurde, als er auf weiche Reifen setzte.
 
„Das Risiko, das wir eingegangen sind, war richtig. Wir hatten vor dem Rennen einen guten Speed, aber wir hätten das Rennen mit Maverick nicht beenden können. Außerdem gab es viel Feuchtigkeit und das Rennen war mit Sicherheit langsamer. Wenn Sie also nicht wirklich hart pushen, können Sie es mit dem weichen Reifen sparen“, kommentierte Dovizioso.
 
Da sich in Katar waghalsige Wetten und Risiken auszahlten, erwartet die Fahrer und das Team bei den Termas de Rio Hondo definitiv eine neue Herausforderung.
 
In Argentinien war es letztes Jahr ziemlich nass. Wäre es dieses Jahr wieder dieselbe Geschichte und würden wir am 9. April dasselbe Trio auf dem Podium sehen? Nur die Zeit kann es verraten.
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