Soll ich sitzen oder… stehen? Was tun, wenn Sie Motocross-Neuling sind?

Should I sit or…stand? What to do if you're new to motocross | Stickman Vinyls

Das kann wirklich nur ein Reiter entscheiden. Aber natürlich macht Übung den Meister.

Sobald Sie sowohl im Stehen als auch im Sitzen ein persönliches Komfortniveau gefunden haben, ist der Wechsel zwischen beiden fast selbstverständlich. Bevor Sie Ihre Reitkameraden jedoch im Staub lassen können, möchten Sie vielleicht ein wenig mehr lesen.

Motorrad-Setup und -Haltung
In erster Linie muss Ihr Motorrad so eingestellt werden, dass es bequem im Stehen oder Sitzen zu fahren ist. Dies erfordert in der Regel eine kleine Anpassung. Normalerweise müssen die Leute ihren Schalthebel und den hinteren Bremshebel leicht nach oben bewegen und ihre Kupplungs- und Vorderbremshebel leicht nach unten bewegen. Der Lenker sollte mit der Vorderradgabel ausgerichtet sein und Riser sollten nicht berücksichtigt werden, es sei denn, die Länge von den Fußrasten bis zum Ende des Lenkers beträgt weniger als die Hälfte Ihrer Körpergröße.

Viele neue Offroad-Fahrer haben Probleme mit unerwünschten Gas- und Lenkeingriffen im Stehen. Dies ist größtenteils auf ein falsches Fahrrad-Setup zurückzuführen und kann durch eine Analyse Ihrer Fahrhaltung und Kontrollen behoben werden. Es ist wichtig zu beachten, dass Sie sich beim Stehen und Fahren nicht wohl fühlen, wenn Sie die Bedienelemente nicht bequem bedienen können. Es kann ein wenig Versuch und Irrtum erfordern, die richtige Einstellung für Sie zu finden.

Sitzung
Sitzen ist für die meisten Menschen die natürlichste Position auf dem Motorrad. Sie sparen die meiste Energie beim Sitzen und haben weniger Fallhöhe, wenn Sie stürzen. Normalerweise sitzen Sie, wenn Sie lange und relativ glatte Abschnitte oder engere Kurven auf glattem Gelände navigieren. Auch das Zurückrutschen auf dem Sitz im Sitzen kann beim Beschleunigen helfen. Durch das erhöhte Gewicht gegenüber dem Hinterreifen wird die Traktion verbessert. Wenn Sie daran denken, im Gelände zu sitzen, denken Sie an Flat-Track-Racer und ihre Fähigkeit, schnell zu beschleunigen und um Kurven zu gleiten.

 

Stehen
Das Stehen verbraucht etwas mehr Energie, ermöglicht Ihnen aber mehr Bewegung beim Ausbalancieren des Motorrads. Wenn Sie Ihre Beine leicht gebeugt halten, wirken Sie beim Überqueren von Hindernissen auf dem Weg wie eine Federung und schützen Ihren Rücken vor Verletzungen durch Erschütterungen. Im Stehen können Sie Ihr Gewicht je nach Bedarf schnell nach vorne und hinten verlagern, um die Traktion bei Hügeln und Hindernissen aufrechtzuerhalten, und bei Bedarf von Seite zu Seite, um das Gleichgewicht zu halten. Das Stehen ermöglicht Ihnen ein einfaches Be- und Entlasten (Komprimieren und Dekomprimieren der Federung), eine notwendige Technik zum Überqueren größerer Hindernisse.

 

Paddeln
Das Paddeln erfolgt mit langsameren Geschwindigkeiten, durch sehr technisches oder rutschiges Gelände. Es ist wichtig zu beachten, dass Paddeln bedeutet, auf dem Sattel des Fahrrads sitzen zu bleiben und mit den Beinen auf beiden Seiten zu tupfen, um aufrecht zu bleiben. Paddeln bedeutet nicht, dass Sie versuchen, sich mit den Beinen durchzudrücken. Die Arbeit sollte man dem Motorrad überlassen und nur die Beine zum Ausbalancieren benutzen – fast wie Stützräder. Die meiste Zeit beim Paddeln möchten Sie, dass Ihr Hintern nach hinten zeigt, um das Gewicht auf dem Hinterrad zu halten, um die Traktion zu erhöhen.

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