Die Rückkehr des Scramblers – Robuste Auferstehung oder stylisher Hype?

The Return of the Scrambler – Rugged Resurrections or Stylish Hype? | Stickman Vinyls

Nach mehr als einem halben Jahrhundert, seit sie zum ersten Mal in die Herzen und Köpfe der Dirtbiker und Motocross-Sportler gedrungen sind, hat sich die Custombike-Szene plötzlich wieder in den Scrambler verliebt.

Diese Motorräder, die normalerweise im Offroad-Kurzschlusssport eingesetzt werden, zeichnen sich durch kleine Kraftstofftanks und lange Federwege aus – eine Mischung aus kompakten und leichten Funktionen, die Hochgeschwindigkeitssprünge unterstützen.

Was braucht es, um als „echter Scrambler“ bezeichnet zu werden?

Der Scrambler, der alles zum Rave machte, kam 2015 auf die Straße, wobei der niedrige Einstiegspreis von unter 9.000 US-Dollar für die Ducati Scrambler dafür sorgte, dass die Produktion nicht mit der Nachfrage Schritt halten konnte. Puristen stürzten sich sofort auf das Fehlen eines hoch montierten Auspuffs, der für die Scrambler-Ära ikonisch war, aber die Italiener hatten eine Antwort: Der authentische Scrambler der 60er Jahre hatte ihn nicht, da er dazu neigte, sowohl Fahrer als auch Beifahrer zu verletzen.

Es gab andere, die die Welle des verjüngten Interesses auslösten, und andere Hersteller folgten: Triumph mit seiner Bonneville im Jahr 2006, Moto Guzzis V7-Linie und der BMW RnineT.

Was teilen sie alle?
Laut BikeBandit sind die wesentlichen Zutaten für einen Scrambler:
Ein luftgekühlter Ein- oder Zweizylinder-Torquemotor
Hoch montierte Auspuffrohre für Bodenfreiheit (außer Du glaubst Ducati)
Knubbelige, meist quadratisch blockierte Reifen auf Speichenrädern
Zwei hintere Stoßdämpfer
Ein kurzer, gepolsterter Sitz
Ein kleiner als normaler Panzer
Mini-Anzeigen und ein kleiner Scheinwerfer
Ein insgesamt reduziertes Erscheinungsbild

Sollten Sie sich beeilen, um einen zu holen?
Asphalt and Rubber macht sich keine Illusionen darüber, dass diese Scrambler-Reihe auf den Markt kommt, und sagt in seiner Überprüfung des Angebots von Bugatti dass die Italiener „eindeutig die Hipster-Crowd auf dieser retro-coolen Maschine aufstellen“.

Wenn Sie etwas älter sind und aus Sarawak kommen, haben Sie vielleicht die Geschichten von illegalen Läufern gehört, die Sie auf Scramblern über die Grenze von Kalimantan transportieren. Wenn die Geschichten wahr waren, wurden die Sitze entfernt, sodass die Passagiere die ganze Fahrt über stehen und über unwegsames Gelände hüpfen und springen mussten, wie es nur Scrambler konnten.

Vielleicht ist der robuste, abgespeckte und Vintage-Look der Scrambler der einzige Grund, warum Sie sich vielleicht selbst eine zulegen möchten? Für die meisten Grund genug, einen im Showroom auszuprobieren.

Aber wenn Sie eher Traditionalisten sind, dann werden Sie von der Vermarktung dieser neuen Fahrräder als „Lifestyle-Marken“ abgeschreckt, zusammen mit dem Merchandising, das die Händlergeschäfte überflutet hat (ja, Hemden, Mützen, Geldbörsen alle mit der Produktname).

So oder so, die Scrambler-Mode ist da und scheint noch eine Weile zu bleiben.






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